Akumulátorová štvorkolka – HECHT 59399 RED
Nie je na sklade
Akumulátorová štvorkolka homologizovaná pre prevádzku na pozemných komunikáciách. Motor 2200 W.
3,099.99€ s DPH
Nie je na sklade
porovnaťVýhody
- homologizácia pre prevádzku na ceste
- kvalitné a dizajnovo veľmi dobre spracovaná, terénneho vzhľadu
- silný a výkonný elektromotor pripojený priamo na pohonnú nápravu, nie je tu reťaz ani kardanový hriadeľ, minimálna údržba
- štvorkolka je automatická, radí sa len vpred alebo vzad
- veľké kolesá, moderný veľký LED displej s informáciou o rýchlosti, stave nabitia
- viacstupňové nastavenia tuhosti tlmiča
- aretácia brzdy pre stav zabrzdené
- kvalitné terénne pneumatiky
- 2" ťažné zariadenie, pre pripojenie prívesného vozíka
- vďaka tichému a ekologickému elektromotoru, môžete na štvorkolke jazdiť takmer kdekoľvek napr. ísť s deťmi na prechádzku do parku, kam s benzínovou štvorkolkou nemôžete
HECHT 59399 je akumulátorová štvorkolka s homologizáciou pre prevádzku na pozemných komunikáciách. Možno ju registrovať ako bežné vozidlo a s patričným technickým preukazom, evidenčným číslom a povinným poistením prevádzkovať aj na ceste. Štvorkolka sa tak môže stať úsporným a ekologickým dopravným prostriedkom do zamestnania poslúži pri ceste na nákup apod.. Rovnako dobre však poslúži aj pri práci v záhrade.
Vybavená je bezkľúčovou spínacou skrinkou. Namiesto kľúčika slúži diaľkový ovládač, v ktorého prítomnosti sa štvorkolka aktivuje. Bez neho elektronika nezopne. Ovládačom sa zároveň aktivuje alebo deaktivuje alarm. Na prepravu menšieho nákladu alebo nákupu možno použiť predný a zadný nosič, stroj je vybavený aj ťažným zariadením (guľou) pre ťahanie prívesných vozíkov.
Štvorkolka je vybavená prednými bubnovými brzdami a zadnými kvapalinovými, kotúčovými brzdami. Predné brzdy sú ovládané pákou na riadidlách, zadné brzdy sú ovládané pedálom, pravou nohou. Motor je osadený na zadnej odpruženej náprave, prevod z motora na os je pomocou uzavretej prevodovej skrinke. Predné kolesá sú na samostatne odpružených závesných ramenách. Na prepracovaných hliníkových ráfikoch sú osadené veľké pneumatiky s hrubým dezénom zaisťujúcim dokonalú trakciu aj v teréne. Na riadidlách je upevnený digitálny tachometer. Dravým vzhľadom i akceleráciou sa stroj približuje "dospelým" štvorkolkám so spaľovacím motorom. Zásadnou výhodou je však úplne tichá prevádzka bez emisií. Prevádzkovať ju teda možno aj na miestach, kde by hluk alebo zápach splodín mohol okolie obťažovať.
Podľa aktuálneho stavu akumulátora je doba nabíjania 8 – 15 hodín. Nabíjačka je súčasťou dodávky stroja.
Vypočítaný dojazd na jedno nabitie je 70 km. Reálny dojazd priemernou rýchlosťou 35 km/h pri hmotnosti vodiča 70 kg je 60 km. Dojazd je ovplyvnený kondíciou akumulátora, zaťažením stroja a terénom. Maximálna rýchlosť je 45 km/h.
Štvorkolka je vybavená ťažným zariadením (guľou).
Technické špecifikácie
| Elektromotor | 2200 W /2200min-1 |
| Akumulátor | 72 V / 52 A |
| Najväčšia technicky prípustná / povolená hmotnosť na nápravu – predná | 165 kg |
| Najväčšia technicky prípustná / povolená hmotnosť na nápravu – zadná | 206 kg |
| Najväčšia technicky prípustná / povolená hmotnosť | 371 kg |
| Rozmery | 1840 x 1110 x 1100 mm |
| Maximálna rýchlosť | 45 km / h |
| Doba nabíjania | 8 – 15 h |
| Počítaný dojazd * | 70 km |
| Odporúčaný olej diferenciálu | 80W / 90 GL-4 / 465 ml |
| Brzdová kvapalina | DOT 4 |
| Rozmer pneumatík – predné | 21×7-10, 28F 21×7-10, 36F 175/70-10, 42 N 175/75-10, 28F |
| Rozmer pneumatík – zadné | 20×10-10, 44F 250/45, 44 F |
| Tlak pneumatík | 150 kPa |
| Maximálne vodorovné zaťaženie ťažného zariadenia * | 74 kg |
| Maximálne zvislé zaťaženie ťažného zariadenia * | 8 kg |
* Dojazd a výdrž batérie závisí na teréne a hmotnosti vodiča.
Špecifikácie sa môžu meniť bez predchádzajúceho oznámenia.
